Senaste från Anläggningstransport.se

Vi vill på förekommande anledning påminna samtliga som kör i Varbergskommun att det uppdagats en del dieselstölder det senaste. Vi ber er därför vara extra försiktiga.

Det har inkommit klagomål om att det dras med vatten och slam ut på Österleden vid lastning. Är det onormalt mycket vatten vid lastning så får lastbilarna stanna till någon minut i rampen och rinna av.

Vi har fått in ytterligare klagomål på att hastigheten inte hålls vid skolan i Rolfstorp. Det är ett skall krav att alltid hålla sig till hastigheten.

Till er som kör natt på tunnelbygget,
dörren till etableringen i E06 får inte ställas upp.

Ser man att den dörren står öppen så skall man stänga den, även om det inte var man själv som öppnade.

Om ni ska köra till Skanskas grushåla I Valinge under sommaren så vill vi att ni tänker på att sänka farten när ni kör igenom mjölkgården. Särskilt runt 8-9 på morgonen och 12-13 vid lunch då dom runt dom tiderna föser sina mjölkkor över vägen mellan betet och mjölkning.

Vi vill på förekommande anledning påminna samtliga om att göra kursen Safe Construction Training. Kursen tar cirka 60 minuter att genomföra. 

Utbildningen görs via en hemsida. Mantums trafikledare skickar ut länken, följ länken, gör ett inlogg och följ sedan instruktionerna som finns på länken. 

Kursen skall vara genomförd absolut senast 30/5. Intyget som ni får när kursen är klar mailas till Jessica.lyckeskar@mantum.se eller Elin.hammarstrom@mantum.se

Notera att kursen inte är frivillig utan ett krav.

Har du frågor eller funderingar kring ovanstående får du mer än gärna kontakta Elin eller Jessica.

Det är numera helt klart att vi drabbats av en tredje våg av Covid-19. Mot bakgrund av det uppmanar vi samtliga som utför transporter åt våra kunder att inte vistas i uppehållsrum såsom bodar eller fikarum om det inte är nödvändigt. Vi måste göra allt vad vi kan gemensamt nu för minska smittspridningen som verkar fått ny kraft framfört allt i vårt område.

Detta gäller omgående och skall respekteras av samtliga.

SAMTLIGA SKALL PER OMGÅENDE HÅLLA HASTIGHETEN VID GETTERÖBRON. Oaktat vilken kund ni kör för så är det 40km/h som gäller vid bron. Kontroller kommer åter att införas.

Oavsett vilken kund man kör för så är det väldigt viktigt att ni läser samtlig information i ordern. Där står bland annat vilket material ni skall köra, vilket nummer det skall sättas på och annan viktig information.

Det är viktigt att stanna vid grindarna tills dem har stängt sig, i detta fall gäller det Implenia men det är lika viktigt på vilken arbetsplats som helst. Stannar man inte vid grindarna tills dem har stängts är det lätt för obehöriga att ta in sig på området.

Ni som kör för Varbergsprojektet!

Ni som inte klär er enligt körinstruktionen med varsel, hjälm, skor och ID06 kan komma bli permanent avskrivna på plats. Detta skall utan undantag fungera.

Vi på anläggningstransport vill passa på att tacka alla som följt oss under detta året och som hjälpt oss att sprida säkerhet inom anläggningstransporter.

Vi vill önska er alla en riktigt god jul och ett gott nytt år!

Det är viktigt att stanna vid grindarna tills dem har stängt sig, i detta fall gäller det Implenia men det är lika viktigt på vilken arbetsplats som helst. Stannar man inte vid grindarna tills dem har stängts är det lätt för obehöriga att ta in sig på området.

Vi vill ännu en gång påminna om vikten av att vi alltid håller hastighetsbegränsningarna, extra viktigt att vara oerhört uppmärksam på detta under vinterhalvåret nu när halkan är på väg .

Vi vill påminna samtliga om att se till att rensa underkörningsbalken från grus och lera efter tippning. På så vis slipper det skvätta på bilar bakom och vi håller vägarna rena.

Nu när vintermörkret har börjat falla och det så även blir mörkare även på dagtid vill vi påminna om den oerhört viktiga skyddsutrustningen, som du alltid behöver ha när du kör anläggningstransporter.

Bära skyddsutrustning enligt bild nedan:
– Hjälm med hakrem
– Varsel klass 3 överkropp, byxa klass 2 vid mörker eller dimma. Det är alltså alltid klass 3 varsel på överkroppen som gäller.  
– Skyddsskor med spiktrampskydd och stålhätta
– Skyddsglasögon, skyddshandskar samt hörselskydd vid behov

Till alla chaufförer som kör på tunnelprojektet: Det är obligatoriskt att använda appen Ease CheckIn varje dag på arbetsplatserna, oaktat vilken etapp du kör på.

Att ha på sina backsignaler är en viktig del i trafiksäkerheten när det kommer till transporter inom anläggning och miljö, framförallt nu när höstmörkret har landat hos oss.

Det är därför viktigt att dessa sätts på oaktat vilken typ av fordon det är.

Obs det är fortfarande obligatoriskt att använda för er som kör på tunnelprojektet!

Sensorerna på grindarna har flertalet gånger blivit täckta. Vänligen sluta med det fr o m idag.

Det har inkommit synpunkter från andra yrkeschaufförer att vi inte håller tillräckligt låg hastighetsnivå i korsningen Göteborgsvägen/Boråsvägen vid Nisses Tobak.

Samtliga som framför tung trafik för Mantum, oaktat Varbergstunneln eller om man passerar denna korsning, håll hastigheten!

– Nu är det skärpning som gäller.

Vi vill påminna alla chauffören om vikten av att efterleva samtliga trafikregler, det har kommit till vår kännedom att vid tillfällen har somliga använt sina blinkers för sällan eller för sent och ber alla därför att tänka lite extra på det.

Vi vill tillönska alla en riktigt trevlig helg!      

Till samtliga chaufförer som passerar Getteröbron – anpassa er hastighet och absolut max 40km/h

Vi vill påminna alla om vikten av att hålla rätt hastigheter i trafiken.

Varje enskild arbetsorder måste innehålla komplett information. Antal timmar, vart ni lastat, vem som mottagit erat lass. Har ni fått olika uppdrag under samma arbetsdag så får ni dela upp vad ni gjort enligt flera orderrader.

Vid frågor; vänd er till er trafikledare.

Urklipp från befintlig körinstruktion;

Av kör-, våg-, transport- och följesedlar ska följande framgå

• Beställarens resultatenhet och project/litteranummer, resursnummer samt arbetsplatsnamn

• Mängd vikt och typ av material för transporten, varifrån och vart transporten utförts

• Antal vänder och kortfattad redogörelse vad man gjort för arbeten varje dag, specifiserat på olika orderrader.

• Start- och sluttid för respektive moment

• Undertecknad av beställare med identifierbar underskrift

• Samtliga transportrelaterade dokument och vågsedlar skall lämnas in till Mantum. Vid bristande dokumentation kan utbetalning för åkaren utebliva.

• Maximalt 8,5 timmar per dag är praxis. Om någonting oförutsägbart inträffar, meddela Mantum omgående.

• Maskinistens namn som tar emot ett lass med material skall skrivas på den analoga vågsedeln.

Ovanstående skall rapporteras veckovis via appen Tracs Flow. Senast måndagen efterföljandearbetsvecka.

Nu är sommaren med sol och värme. Vi vill ni när det närmar sig ledighet påminna och uppmana alla att hålla avstånd, tvätta händerna och stanna hemma vid symptom. Ni som kör fortsätter även att torka ratten. Pandemin är inte över och vi får alla hjälpas åt att göra vad vi kan att hålla oss friska inför stundande uppstart efter semestern. Med detta önskar vi Er alla en go midsommar och en trevlig semester för Er som redan nu påbörjar den.

Vi vill påminna om vikten av att köra i lugnt tempo inne på Lassabackatippen i Varberg.

Vi påminner alla om att det är viktigt att köra varsamt ut genom grindarna på tunnelprojektet i Varberg.

Det gäller grindar:
Grind Lassabacka
Järnvägsparken/Västra Vall/Birger Svensssons Väg
Samtliga tre grindar i Breared
Gamla Susvindsspåret 

Vi påminner om vad som gäller rätt utrustning. Det innebär att när man måste lämna bilen är det SKALL krav att ha den utrustningen på sig. Foppatofflor, träskor, sandaler eller dylikt är inte acceptabelt.

Chaufförerna som skall korsa järnvägsparken SKALL:

1. Ha ögonkontakt med flaggvakten och invänta signal.
2. Kör över men absolut nödvändigt att man lämnar en plats stor nog för en lastbil bakom fordonet framför dig så du kan backa i händelse av oförbisett tåg.

Det har observerats att fordon kört som en svans över.

 

Sänk hastigheten:
Vi vill påminna om att sänka hastigheten på Östra hamnvägen förbi arbetsplatserna. Vid arbetsplatser är det extra viktigt att visa respekt och hålla låg hastighet.

Stopp
Vi vill även påminna om att vid utkörning från Birger Svenssons väg vid Pizzerian är det av högsta vikt att man stannar och tittar ordentligt innan ni kör ut.

Vi ber alla som använder komradio att enbart använda den för att kommunicera kring lastning/lossningen eller eventuellt övriga händelser som rör trafiken. Vänligen respektera detta och ha radiodisciplin.

På förekommen anledning och på uppdrag av beställaren Implenia vill jag förtydliga att hyttåkning på etableringen inte är tillåten. Undantag är instruktörsåkning för att bli guidad i området eller instruerad inför kommande arbete. Detta skall i sådana fall vara beställt av respektive platschef alternativt Rasmus Strömqvist eller undertecknad.
Kortfattat innebär detta att hundar, kaniner, katter och alla andra tänkbara husdjur inte får medföras i hytten. Vidare så är det inte tillåtet att skjutsa kollegor oaktat vem. Det gäller maskinister, chaufförer eller arbetsledare.

De chaufförer som ännu inte skrivit under den senaste versionen av körinstruktion som har tillägget ”arbete på hög höjd” ombedes snarast kontakta mathilda.hakansson@mantum.se eller 0340-54 55 28.

I instruktionen framgår det tydligt vad som gäller med hjälm med hakrem, skyddsglasögon, hörselskydd, varselkläder samt skyddsskor. Vi kommer nu att göra löpande kontroller så att detta efterlevs. Allt detta har Ni fått till Er i den säkerhetsgenomgång som Johanna Nydelius hållit. Detta är SKALL krav.

Vi har i skrivandets stund mellan 25–30 fordon som transporterar massor för de olika objekten och det lär inte minska i takt med att tunneldelen startar. Det är av yttersta vikt att alla har säkerheten högst på agendan. Alla skall komma hem efter avslutat arbetspass!

Jag fortsätter att besöka de olika delprojekten för att bistå och avlasta projektet i sin helhet och för att förbereda avrapportering.

Greger Strömqvist